DIFFÉRENCE ENTRE AGM ET EFB

TECHNOLOGIES DES BATTERIES POUR SYSTÈMES START/STOP

Retour à la vue d'ensemble

Le système start/stop a été développé pour faire baisser la consommation de CO₂ et de carburant. Pour ce système, la gestion de la batterie et un capteur de batterie, ainsi que des batteries start/stop spéciales sont nécessaires. Les véhicules avec système start/stop font généralement appel à deux technologies de batteries, selon la consommation d'énergie et les exigences en matière de résistance aux cycles et aux secousses.

 

  • AGM Absorbent Glass Mat
  • EFB Enhanced Flooded Battery

Aperçu des faits

 

Batterie AGM

 

  • AGM = Absorbent Glass Mat, l'acide est imprégné et donc fixé dans la fibre de verre.
  • Running Bull AGM: batterie de démarrage et de circuit de bord pour véhicules start/stop aux besoins en énergie élevés et récupération d'énergie au freinage, de plus en plus souvent utilisée comme batterie de bord dans les voitures électriques
  • pour les véhicules des classes moyenne et supérieure jusqu'aux véhicules de luxe
  • jusqu'à 360 000 démarrages
  • Running Bull BackUp: batterie d'appoint pour véhicules start/stop ou électriques aux besoins en énergie élevés et récupération d'énergie au freinage

 

La technologie AGM est utilisée principalement sur les systèmes start/stop à consommation énergétique élevée et récupération d'énergie au freinage. Pour les véhicules de la classe moyenne à supérieure jusqu'aux véhicules de luxe, la Running Bull AGM représente la solution idéale. AGM (Absorbent Glass Mat) désigne une batterie à recombinaison.

 

Batterie EFB

 

  • EFB = la batterie de démarrage résistante aux cycles aux électrolytes liquides
  • Running Bull EFB: batterie de démarrage et de circuit de bord pour les véhicules à consommation énergétique élevée et systèmes start/stop simples, de plus en plus comme batterie d'appoint dans les voitures électriques
  • pour véhicules petits à moyens
  • jusqu'à 270 000 démarrages

 

La technologie EFB est utilisée principalement sur les systèmes start/stop simples et sur les véhicules à consommation énergétique élevée. La batterie Running Bull EFB représente la solution optimale pour les petites voitures jusqu'à la classe moyenne supérieure.



Autres articles à ce sujet

Mise à niveau des batteries automobiles start-stop, d'EFB à AGM

Que faut-il impérativement prendre en compte ?

Nous vous expliquons ce qu'il faut prendre en compte lors de la mise à niveau technologique des batteries start-stop pour passer des batteries EFB à AGM.
Lire l'article

Qu'est-ce qu'une batterie AGM ?

Tout ce qu'il faut savoir sur les batteries AGM !

La technologie AGM est utilisée principalement sur les systèmes start/stop à consommation énergétique élevée et récupération d'énergie au freinage.
Lire l'article

Conséquences d'une batterie inadaptée

Pourquoi les batteries classiques ne conviennent-ils pas aux véhicules avec système start/stop ?

Les véhicules à fonction start/stop sollicitent davantage la batterie de démarrage utilisée – cela vaut pour les systèmes start/stop simples avec batterie EFB comme pour les systèmes start/stop évolués avec batterie AGM et récupération.
Lire l'article

Qu'est-ce qu'une batterie EFB ?

Tout ce qu'il faut savoir sur les batteries EFB !

La technologie EFB (Running Bull EFB) est utilisée principalement sur les systèmes start/stop simples et sur les véhicules à consommation énergétique élevée.
Lire l'article

What is a conventional starter and on-board power supply battery (SLI)?

Quite simply a battery for engine start and on-board power supply.

An engine requires energy during the starting process, which is supplied by a starter battery and also the power for many additional electrical consumers.
Lire l'article

Système start/stop

Comment fonctionne un système start/stop ?

Plus de 95 % des voitures neuves sont équipées d'un système start/stop. L'automatisme start/stop arrête le moteur lorsque la voiture s'arrête et le redémarre automatiquement.
Lire l'article

Lexique Banner : AGM, BEM, EAC, EBS, EFB, MCU, PTC, SAM, ...

Le jargon professionnel du secteur automobile est généralement incompréhensible pour le commun des mortels.

Pourtant, plusieurs termes ne sont pas si compliqués à comprendre. Notre petit glossaire des batteries vous y aide.
Lire l'article

Batteries Banner en équipement d'origine (OE)

Les plus grands constructeurs automobiles installent sous leurs capots des batteries arborant le symbole du taureau !

Pour les systèmes start/stop, Banner se repose sur les technologies de batterie les plus modernes, telles que les batteries AGM (Absorbent Glass Mat) et EFB (Enhanced Flooded Battery). La recette de notre succès n'est pas un secret – lisez ce qui suit !
Lire l'article

Conseil start/stop de Banner

Dois-je monter une batterie start/stop dans une voiture ou un taxi avec la technologie start/stop si la fonction start/stop est désactivée ?

Nous vous expliquons pourquoi il ne faut pas utiliser de batterie de démarrage classique lors d'un changement de batterie dans des véhicules start/stop, même lorsque le système start/stop automatique est désactivé de manière temporaire ou permanente.
Lire l'article

Technologies des batteries

Quelles sont les différences et les avantages des différentes technologies de batterie ?

La résistance aux cycles, la résistance aux secousses, la puissance au démarrage... les différentes applications sollicitent différemment la batterie du véhicule.
Lire l'article

Mobilité électrique

Pourquoi les batteries plomb-acide sont-elles si importantes pour les voitures électriques ?

Lorsqu'on parle de voitures électriques, on pense d'abord à la batterie de traction lithium-ion, mais on a tendance à oublier que (presque) toutes les voitures électriques sont également équipées d'une batterie de bord acide-plomb de 12V.
Lire l'article

Lexique Banner : Glossaire de la mobilité électrique

Les acronymes de la mobilité électrique en bref.

Notre petit ABC utile de l'e-mobilité vous y aidera - dans le champ de tension entre voiture électrique et véhicule hybride !
Lire l'article

Que signifie le mode de poussée ?

Tout simplement, une condition de conduite dans laquelle le moteur n'est pas déconnecté de la chaîne cinématique.

L'état de conduite d'un véhicule motorisé dans lequel le moteur est entraîné par le véhicule, c'est-à-dire maintenu en mouvement rotatif, lorsqu'il n'y a pas de liaison par friction séparée, est appelé mode poussée ou mode poussée.
Lire l'article
Veuillez accepter les cookies marketing pour voir le contenu
OSZAR »